专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种折汽车起重机用六节伸缩装置-CN202111038582.9在审
  • 商晓恒;蔡力;马斌;武宏伟;孙文涛;张建 - 徐州徐工随车起重机有限公司
  • 2021-09-06 - 2021-11-23 - B66C23/683
  • 本发明公布一种折汽车起重机用六节伸缩装置,属于起重工程机械领域。伸缩主体包括依次滑动连接的基本、一、二、三、四、五、六;基本和一之间,一和二之间,二和三之间分别安装有两个对称的油缸;三和四之间,四和五之间,五和六之间分别安装一个油缸;油缸均布在伸缩主体的左、右侧面和上侧面。本发明六个伸缩机构伸缩油缸对称分布,伸缩主体两侧受力均匀,第一、第二、第三伸缩机构采用双缸推动、推力稳定,有利于伸缩动作的平稳性和微动性;伸缩油缸在布置时遵循对称原则自下而上、由两侧向中间收束,空间利用率高
  • 一种汽车起重机用六节伸缩装置
  • [实用新型]一种公路路基施工用挖掘机-CN202121288697.9有效
  • 龚铁峰;方剑;江楠 - 杭州萧山交通规划设计研究院有限公司
  • 2021-06-09 - 2022-01-25 - E02F3/28
  • 本实用新型属于道路施工领域,具体涉及一种公路路基施工用挖掘机,包括履带总成、转盘总成、驾驶室总成和挖掘总成,所述挖掘总成包括动、用以驱动动转动的动油缸、与动转动安装的组件、用以驱动组件转动的油缸、与组件转动安装的铲斗及用以驱动铲斗转动的铲斗油缸,所述组件包括用以与动转动安装的第一和用以与铲斗转动安装的第二,所述第一与第二滑动配合,所述第一臂上配合安装伸长油缸,所述伸长油缸用以驱动第二在第一臂上移动本实用新型将组件设置为第一和第二的伸缩结构,利用伸长油缸带动组件进行伸长,以扩大铲斗的工作范围,使本实用新型工作更加灵活。
  • 一种公路路基施工挖掘机
  • [实用新型]一种功能可恢复的弦杆-CN202023301510.2有效
  • 杨青顺;牛煜;陈俞潼 - 青海大学
  • 2020-12-31 - 2021-12-07 - E04B1/00
  • 一种功能可恢复的弦杆,包括桁架、剪力墙、框架柱,桁架一端固定连接于剪力墙,且另一端固定连接于框架柱,桁架包括桁架弦杆和桁架腹杆,桁架弦杆之间连接有桁架腹杆,桁架弦杆上设置有削弱截面本实用新型通过在桁架弦杆上设置了削弱截面,可以有效提高桁架弦杆的变形能力,端部转动能力和耗能能力,端部转动能力和耗能能力显著优于普通桁架,将桁架弦杆采用记忆合金,桁架弦杆可以实现在规范规定的大震层间位移角下不屈服,进一步提高桁架的震后可恢复能力,并且在桁架弦杆设置的削弱截面,经过试验证实破坏发生在削弱截面,发生破坏后方便更替。
  • 一种功能可恢复
  • [实用新型]便携履带车式机器人和行走机构-CN200620000975.5无效
  • 赵国礼;张俊健 - 江南机器(集团)有限公司
  • 2006-01-17 - 2007-07-25 - B25J11/00
  • 一种便携履带车式机器人和行走机构,主要技术特征是箱体安装在车体上,电机、行走驱动电机安装在箱体的后侧面,主动轮支座安装在箱体的前侧面,减速系统和行走驱动减速系统分别安装在箱体相应轴上,主动轮轴安装在主动轮支座内孔中,主动轮驱动齿轮与主动轮轴键联接,主动轮安装在主动轮支座上,轴安装在主动轮轴内孔中,轴驱动齿轮、轴联接,主动轮平衡半轮安装在轴上,小轮、小轮平衡半轮、承重轮安装在臂上,行走履带套在主动轮与后轮上,履带套在主动轮与小轮上,驱动半轴安装在箱体上,联轴套套在驱动半轴上。
  • 便携履带机器人行走机构
  • [实用新型]装置和起重机-CN201520399213.6有效
  • 边洪力;智勇 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2015-06-10 - 2015-11-25 - B66C23/693
  • 本实用新型提供了一种装置和起重机。该装置包括:第一至第五节、第一伸缩缸、第一至第三轮以及第一至第三拉索。第一轮安装于第一伸缩缸的缸筒。第一拉索的第一端与第一节相连接,中部绕设于第一轮,第二端与第三节相连接。第二轮安装于第三节。第二拉索的第一端与第二节相连接,中部绕设于第二轮,第二端与第四节相连接。第三轮安装于第四节。第三拉索的第一端与第五节相连接,中部绕设于第三轮,第二端与第三节相连接。本实用新型提供的装置的重量较轻,相应地,起重机的起重量会有一定程度的增加,并且,该装置的效率也较高。
  • 装置起重机
  • [实用新型]一种无支撑长交通标志杆-CN202123200687.8有效
  • 李春华 - 扬州市铨荣交通器材有限公司
  • 2021-12-20 - 2022-07-12 - E01F9/608
  • 本实用新型公开了一种无支撑长交通标志杆,包括空心立柱、内伸、外和配重柱,空心立柱的顶部设置有左右贯通的安装孔,内伸安装在安装孔中,外的尾端利用螺接式紧固件安装在空心立柱顶部一侧,外套在内伸的长臂一头外,配重柱安装在内伸的短一头中;外的底部设置有两个沿外长度方向布置的布线槽,空心立柱顶部一侧设置有与布线槽连通的穿线孔,两个布线槽之间预留有沿外长度方向布置的操作缝。本实用新型利用内伸与外配合提高外的强度,能够增加外的长度;在外底部设置两个布线槽,并在两个布线槽之间预留操作缝,方便线缆的布设与维修。
  • 一种支撑长伸臂交通标志
  • [发明专利]一种多节同步伸缩机构及起重机-CN202210910276.8在审
  • 朱威;马善华;陈素勋;张艳伟 - 徐州重型机械有限公司
  • 2022-07-29 - 2022-09-20 - B66C23/69
  • 本发明公开了一种多节同步伸缩机构及起重机,其包括第一绳、第二绳、伸缩装置、节组件以及安装于节组件上的转向组件;节组件包括依次嵌套的基本、二节、三节、四节和五节,伸缩装置的活动末端与基本相连,伸缩装置的固定末端与二节相连,伸缩装置的固定前端安装有第一转向件,第一绳的一端与基本固连,第一绳的另一端绕设第一转向件后与三节固连,第二绳的一端与二节固连,第二绳的另一端绕设转向组件后与四节固连本发明解决了现有技术中五节起重机成本较高,伸缩效率较低,严重限制吊起重量的技术问题。
  • 一种多节臂同步伸缩机构起重机

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